“北斗兄弟”98%来自“中国创造”(图文)

时间:2015-08-09 来源:卫客网友作者:经济日报阅读: 字体:[大] [中] [小] [我说两句]

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这样高密度、高强度的创新绝不能依靠“随机”和“碰巧”，而是需要极为严密的系统谋划和推进。这种“系统性”首先体现在顶层设计上。“十二五”以来，五院启动了“航天器元器件自主可控工程”，形成了覆盖未来5年需求的20类、近千项元器件型谱框架，建立起完备的决策、开发、应用验证评价体制。五院还成立了专门进行国产化管理的“指挥部”，编写《五院航天器元器件需求型谱建设框架》，从顶层明确了航天器元器件自主可控的路线图，细化实施步骤和策略。

系统创新还体现在技术体系的形成上。比如，经过前期北斗导航卫星的探索与实践，五院总装与环境工程部形成了整星批试验的技术体系，具备了完整的批试验技术流程，在国内首次实现了大型航天器批量化热试验，缩短了试验周期。这种技术体系，让北斗双星实现了国内首次中型卫星双星在同一容器内并行进行热平衡、热真空试验。

总装工艺师们发明了基于航天器装配仿真技术的虚拟装配方法，使关重设备安装及逆流程操作一次合格率100%，既省时省力，又能提前发现装配风险。他们发明的电磁兼容仿真系统，省去了做十几次试验才能验证一个设计的不便，不仅能快速仿真，还能直接生产各种数据，让设计师的设计工作更加得心应手，提升了创新效率。

“协同”也是系统创新的重要特点。五院“航天器元器件自主可控工程”与国内科研院所、高校组建创新“联合舰队”，开展了近百项元器件应用验证，牵引国内生产厂自主启动研制；在原子钟、行波管放大器、固态放大器等关键载荷产品的国产化研制中，五院积极联合国[微博]内科研院所、高校等20多家单位，协同开展关键技术攻关和产品研制工作，终于用6年时间实现了有效载荷部件的全部国产化。

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