车联网2015年四大预测(图文)

时间:2015-02-05 来源:卫客网友作者:卫客编辑阅读: 字体:[大] [中] [小] [我说两句]

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　　无人驾驶汽车是智能汽车的终极形态，依靠人工智能、计算机视觉、雷达、监控装置和全球定位系统协同合作，让电脑在没有任何人类主动的操作下，自动安全地驾驶车辆。研发无人驾驶汽车并不只是谷歌的梦想，汽车厂商们也在积极地推出各种增加汽车智能化的功能。但与谷歌不同的是，汽车厂商们似乎并不愿意贸然推出一辆彻底解放操作方向盘双手的无人驾驶汽车，而是采用增量递进的方式，例如逐步地在汽车中引入自动车道对齐、自动停车入库等辅助司机操作的半自动驾驶新技术。

　　但是人们对于智能汽车，尤其是无人驾驶汽车的需求似乎并不那么迫切，甚至很多人都还没有真正了解过这个概念。根据Harris Poll的调查数据，在科技发达、汽车普及的美国，仅仅有14%的人了解智能汽车，44%的人从来没有听说过智能汽车，剩余42%的人并不清楚智能汽车有什么用途。因此，再回头看看谷歌和汽车厂商们发展智能汽车的路线，后者的路线实现起来会更容易些。

　　预测2015之一：

　　从操作系统开始构筑车联网生态

　　虽然谷歌、苹果都拥有将智能手机与车载信息系统进行连接的能力，但这种能力的核心仍然是智能手机，并不是车载信息系统。因此，只有建立适用于车载环境的操作系统，才能真正让谷歌、苹果们的服务成为汽车的一部分。谷歌已经宣布正在计划开发一款面向车载信息和娱乐系统专用的Android操作系统，它不同于现在的Android Auto，而是可以如独立的智能设备一样，安装、运行各种Android软件。这在与苹果、微软的竞争中抢占了先机。

　　可能有些疑惑，现在不是已经有众多基于Android操作系统的车机设备了吗？但实际上，这些设备搭载的Android操作系统都是针对智能手机的，而且经过了深度定制，使之能够适应车载环境下的复杂要求，保证系统的稳定性、可靠性和安全性。

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