中国航天科工集团公司控股上市公司分析(图文)

时间:2015-01-13 来源:卫客网友作者:卫客编辑阅读: 字体:[大] [中] [小] [我说两句]

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航天科技的经营业绩增长点在哪里？

我国新一轮经济增长需要将航天科工掌握的具有国际先进水平的科技成果向全国制造业企业转移,航天科工控股的上市公司是进行航天技术转移的最佳渠道。航天科技等特派员亲自到企业上门宣讲航天科工的转移技术，根据企业需求，航天科工对转移的航天技术进行二次开发。（请注意，航天技术一般需要根据企业需求进行二次开发，才能应用于民用企业。）但是，前提条件是国务院国资委及各级政府积极配合和协调航天科工的技术转移工作。

航天科工的技术转移工作将加速我国传统制造业的转型，并且将节约大量研发经费。

例如，2013年航天科技的车联网及工业物联网收入8190万元。工业物联网是传统制造业转型的重要推动力。航天科技拥有的导航系统、控制系统、惯性器件、传感器等专利技术可以应用于研制自动驾驶汽车。

2012年4月，谷歌研制的自动驾驶汽车已经行驶了20万公里，并已经申请和获得了多项相关专利。

2012年5月7日，美国内华达州机动车辆管理局（DMV）批准了美国首个自动驾驶车辆许可证。

我们不能忽视自动驾驶汽车和无人驾驶汽车的普及速度及其对汽车制造业转型的巨大推动力。如果我国研制自动驾驶汽车和无人驾驶汽车滞后，至少可能失去获得自动驾驶汽车和无人驾驶汽车方面知识产权的先机。我国曾经发生过这样的事情：在国内企业即将研发成功一项关键技术的时候，国外竞争对手抢先获得国家知识产权局批准的相同技术专利授权，结果造成中国企业不能在国内使用自己研发的技术。如果在一、两年内中国不能研制成功自动驾驶汽车和无人驾驶汽车的雏形，那么，在未来五至十年内，中国道路上行驶的可能都是外国品牌的自动驾驶汽车和无人驾驶汽车，中国汽车制造业可能失去转型的良机。

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